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07年大學畢業(yè),到了惠州工作,在一家老國企上班。
10年換了工作,去了深圳工作,在一家上市公司上班。
17年到了佛山開了建材工廠,自己創(chuàng)業(yè)。
所以對這三個地方也有自己的一番特別見解,具體如下,
惠州夠大,位置除了惠陽地區(qū)離深圳較近,其他地方都較為偏遠,雖然近年高鐵帶動,但是未來十年本地企業(yè)或經(jīng)濟都不會有翻天覆地的變化,另外,客家文化,讓很多外來人員不是很能適應,特別是消費觀念,所以在消費上比較落后。
今年到了佛山,遍地的民營企業(yè),實體經(jīng)濟雄厚,文化與廣州基本無異,而且廣佛同城化,特別是佛山地鐵的逐步開通建設,佛山就是廣州工業(yè)的后花園,廣州則更多的承擔著貿(mào)易方面的功能,還是比較互補,所以,佛山的潛力最大。
至于東莞,類似于佛山,而他的后臺則是深圳,但是東莞與深圳并不能像廣州佛山那么的融合,畢竟,深莞惠經(jīng)濟圈里還有一個地大物博的惠州,所以應該在佛山之后。
珠海,如去過幾次,人口太少,工業(yè)太少,旅游業(yè)還不錯,定位也一直是這樣,雖然未來有港珠澳大橋的概念,但是個人覺得沒太大作用,珠海澳門一直挨著,一個博彩,一個旅游,相得益彰,加個香港的大橋直通,估計也不會有太大的起色,或者說拼不過基礎(chǔ)雄厚,位置優(yōu)越,地大物博的佛山,東莞,惠州了。
所以,潛力順序應該是佛山,東莞,惠州,珠海。
絕對是東莞!
先分析每個城市的發(fā)展空間:
佛山:毗鄰廣州,制造業(yè)發(fā)達,人口密集,但是互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、VR、無人駕駛領(lǐng)域發(fā)展較慢,傳統(tǒng)經(jīng)濟支撐了這座城市的繁榮,如果不轉(zhuǎn)型升級,未來的經(jīng)濟發(fā)展必然會遇到很大的瓶頸。
珠海:靠近澳門、前不著村、后不著店,自成一派,但是由于城市可發(fā)展面積、人口數(shù)量都受到制約,未來很難發(fā)展成為一個大城市,而是一個小而美的生態(tài)城市。
惠州:環(huán)深城市,毗鄰深圳龍崗,馬上就會有多條有城際軌道、高鐵、地鐵無縫對接深圳,惠州的房子,一半都是深圳人買走了,受到深圳人口紅利,再無可開發(fā)土地的 影響,惠州是一個很大的受益者,未來發(fā)展空間還有很大。
東莞:與深圳唇齒相依,臨深地區(qū)的房價已經(jīng)突破3萬,包括鳳崗、松山湖、塘廈等地區(qū),未來的東莞,將有10條地鐵對接深圳,許多深圳人可能居住在東莞,上班在深圳,同時,由于華為將終端總部遷到松山湖,東莞的高科技企業(yè)云集,OV+華為,還有大族激光、藍思科技、天安數(shù)碼城、歐菲科技、順豐、平安、華潤都將在東莞濱海灣新區(qū)大展身手!
總結(jié):
基于東莞位置的特殊性,(高鐵距離廣州、深圳、香港都是半小時之內(nèi))產(chǎn)業(yè)也在不斷升級,從勞動密集型產(chǎn)業(yè)向高科技產(chǎn)業(yè)過度。以后的東莞,將是珠三角重要的經(jīng)濟城市,
近期國家出臺政策要打造廣深創(chuàng)新走廊,這樣勢必引領(lǐng)珠江東岸走向新的高度,更有莞惠深經(jīng)濟圈,東莞和惠州能從中受益。
佛山是珠江西岸裝備制造業(yè)龍頭,更是廣佛同城,廣佛肇經(jīng)濟圈的重要成員,其實力可見一斑,轄區(qū)的順德和南海也是百強區(qū)前兩名,個人感覺佛山這個廣東第三城是穩(wěn)坐的。
珠海雖是經(jīng)濟特區(qū),但是自己不爭氣,珠三角里珠海已經(jīng)算是倒數(shù)了,而且珠中江經(jīng)濟圈是珠三角三大經(jīng)濟圈里經(jīng)濟實力最差的,每個成員都自身難保,所以珠海的發(fā)展還是要靠自己了。
個人觀點不喜勿噴!
應該是東莞最具發(fā)展?jié)摿?。第一,東莞和深圳一樣更具有包容意識,海納百川,有容乃大,來東莞發(fā)展的外地人有很多成為富豪級別的。第二東莞的產(chǎn)業(yè)更先進,代表未來的方向,東莞的服務業(yè)在經(jīng)濟中占的份量更大,精密電子技術(shù)含量高,信息產(chǎn)業(yè)發(fā)達。第三東莞的區(qū)位優(yōu)勢更好,廣深之間的核心位置,在資源配置中優(yōu)勢更為明顯。第四東莞經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級明顯,政府有前瞻意識,松山湖產(chǎn)業(yè)園搞得不錯,今年規(guī)劃濱海灣新區(qū)是東莞未來十年的風向標。佛山次之,佛山企業(yè)民營居多,技術(shù)層級稍差,產(chǎn)業(yè)相對落后。惠州接受深圳經(jīng)濟外溢,自然及人文環(huán)境較好,前景看好。珠海怎么發(fā)展都那樣,經(jīng)濟特區(qū)特不起來。
說這么多城市競爭,不如說佛莞誰是第三比較好點!
以前讀書的時候寒暑假會到東莞的厚街,南城東城,寮步那時候的東莞人流量真的是很大,現(xiàn)在再看看差的很遠了,根據(jù)我身邊的人偶爾提起佛山和東莞對比時,對于二個城市得到差不多的結(jié)論
一、幾年之前雖然說佛山GDP一直高于東莞,但是總得來說不如東莞,佛山主要是順德南海好,東莞除了世界工廠還有一個就是男人天堂,東莞當時是比佛山好的
二、現(xiàn)階段佛山的環(huán)境好于東莞很多了,東莞掃黃之后,再加上制造業(yè)低溫期,各位長久在東莞的,你們有沒有感覺到東莞經(jīng)濟下滑?舉個例子東城桑園有個五六萬的工廠倒閉,到處倒閉,就是現(xiàn)在幾個東莞的朋友都再說真不知道現(xiàn)在東莞的經(jīng)濟是怎么上升的!如果我猜的不錯,應該是松山湖拉高東莞經(jīng)濟,其他鎮(zhèn)子在下滑或者沒啥大改變,佛山和東莞都是工業(yè)城市,但是有一個根本區(qū)別,一個是世界工廠之都,一個是國內(nèi)是走國內(nèi)市場,佛山的傳統(tǒng)行業(yè)一直在西遷,以南海區(qū)為例子,以前最差的獅山吞并幾鎮(zhèn)之后,再加上定位較高,再看下現(xiàn)在的獅山都是科技工廠,最主要的獅山還有很多空地,再看下傳統(tǒng)的以鋁型材為主的大瀝,大瀝現(xiàn)在正在擺脫傳統(tǒng)行業(yè),工廠西遷,華南區(qū)域二個阿里分部一個在深圳一個在大瀝,廣佛智成現(xiàn)在有著阿里京東騰訊新浪等互聯(lián)網(wǎng)公司,華昌偉業(yè)等鋁型材總部大廈,這只是南海的一個縮影,整個佛山現(xiàn)在都在這樣進行著,我覺得東莞和佛山會越來越遠!
剛才看到有個哥們說地鐵,說東莞10條地鐵,又是連深圳廣州的,我覺得應該說整個珠三角連一起都是早晚的事情,說地鐵佛山對接廣州有幾條都在休了,說這個還不如說兩個城市的定位,都是傳統(tǒng)的經(jīng)濟強市,政治弱勢,尤其是幾年前的佛山,離廣州太近,就一個小車站,和東莞的常平差太遠了,但是珠三角現(xiàn)在的布局,佛山拼靠順南的財力,搞得西站定位西南大門通道,在高明更是建個大機場,這一系列布局應該能說明佛山在定位上高于了東莞
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