大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于神鋼汽車鋁材天津有限公司的問題，于是小編就整理了2個相關介紹神鋼汽車鋁材天津有限公司的解答，讓我們一起看看吧。

涿神有色金屬是國企嗎？

不是國企，事中外合資企業(yè)

涿神有色金屬加工專用設備有限公司（簡稱涿神公司）成立于1984年，是大型央企中國五礦集團骨干子企業(yè)華北鋁業(yè)有限公司、日本神戶制鋼所和神鋼商社合資成立的我國有色系統(tǒng)和河北省第一家中外合資企業(yè)，中方股東華北鋁業(yè)控股75%，公司性質(zhì)屬于國有控股合資企業(yè)，公司位于京畿門戶、號稱“天下第一州”的歷史文化名城-涿州。

日本造假事件對日本制造的影響有多大？

在當時有一些影響，但全體來說不是很大。而且隨著時間的漂移，這些造假事件的全貌基本上都比較清晰了，所以說到了現(xiàn)在影響已經(jīng)基本上沒有了。

（神戶制鋼的川崎博也會長兼社長在記者招待會上謝罪）

這些造假事件以神戶制鋼和東洋輪胎為代表，影響最大的是神戶制鋼事件。2016年6月，神戶制鋼集團中的“神鋼鋼絲不銹鋼”從2007年開始在彈簧制造中使用了不合日本工業(yè)標準JIS的鋼材這件事被曝光。當時這件事的影響還不算太大，因為在全部7400噸鋼材中不合標準的只有55.6噸。但2017年10月曝光出來的神戶制鋼在鋁材、銅材、鐵粉等產(chǎn)品中經(jīng)常篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)，以次充好，這些產(chǎn)品被三菱重工、川崎重工、IHI（石川島播磨重工）和富士重工等企業(yè)使用的事情被曝光了之后，事情似乎變得非常嚴重。在2017年10月17日的世界鋼鐵協(xié)會年會上都成為了話題，世界鋼鐵協(xié)會的會長還正好就是新日鐵的社長進藤孝生，近藤都恨不能有個地洞鉆進去。

但是神戶制鋼的股價波動則并不大，事件曝光之后的2017年10月，股價下跌了幾乎40%，甚至有人懷疑神戶制鋼是否還能存在，因為隨之而來的巨額客戶索賠可不是開玩笑的。特別是神鋼還有大量美國大客戶，美國佬索賠時會按照美國國內(nèi)法干。這樣一來幾個神戶制鋼也不夠賠。

（神戶制鋼周單位股價圖）

但是股價在出事一周之后就穩(wěn)住了，兩周之后還開始逐步了回升，現(xiàn)在已經(jīng)回到了事故之前股價的85%左右。股價未受大影響的原因在于當初設想的大規(guī)?？蛻羲髻r事件并沒有發(fā)生，因此神戶制鋼的經(jīng)營上沒有發(fā)生什么困難，2018年2月1日發(fā)表的第三季度決算書中對全年的預想是全年增收11.4%，能夠?qū)崿F(xiàn)盈利（去年是赤字）。

為什么客戶索賠事件沒有發(fā)生呢，其實這件事并不像事發(fā)當時傳媒所報道的那么單純。現(xiàn)在已知的事實是這些篡改數(shù)據(jù)的行為已經(jīng)持續(xù)了40年以上。之所以四十多年沒有被人當回事是因為用戶知道這件事，用戶參與了數(shù)據(jù)的篡改，甚至還可以說神戶制鋼所是在用戶的要求下去篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)的。

搞工科的都有這種經(jīng)驗：在選用材料時是要加一定的保險系數(shù)的，有時甚至很大，不會選用恰好的數(shù)值，因為無論是材料力學還是結構力學都沒有發(fā)達到能夠定一條確定的線的地步，一般都是在預算可能的前提下選用盡可能高的標準值。低于標準值的材料就就不合格，但是這個不合格只是說不合這個標準的格，并不是說不能用，比如說某項指標是8%，如果化驗出來的結果是7.9%那就是不合格，但是7.9%也不會影響產(chǎn)品質(zhì)量，這是無論從理論上還是經(jīng)驗上都可以證明的。于是有時候在因為出現(xiàn)不合格產(chǎn)品而無法按時供貨的時候，有時候是和用戶商量，有時候甚至是用戶自己提出來，就向用戶提供了這些不合格產(chǎn)品，這在行業(yè)內(nèi)叫做“特別采用”，簡稱“特采”，一般材料企業(yè)都知道某種產(chǎn)品能不能作為特采給某個特定用戶作為某項特定用途的。

實際上這是一種奧特萊斯（outlet）的行為。

但是用戶絕不能公開承認使用的材料不足標準，無論這些沒有滿足要求的材料會不會導致問題都不能承認，神戶制鋼就必須提供滿足了標準的化驗單，篡改化驗數(shù)據(jù)就是這么開始的。

這些造假的事都是內(nèi)部的人員告發(fā)出來的，本來是天知地知你知我知的行業(yè)潛規(guī)則，一旦曝光就沒有了任何可以辯護的理由，而且客戶絕不會承認知道這些事，都會裝出一副義憤填膺的臉，所有的鍋都得神鋼來背。其實另外一件東洋輪胎的建筑減震橡膠的數(shù)據(jù)篡改也同樣是這種性質(zhì)，所以事發(fā)當時炒的挺熱鬧，事后就不見下文，并沒有客戶請求賠償?shù)氖虑榘l(fā)生。

（東洋輪胎為了減震橡膠數(shù)據(jù)造假問題在謝罪）

但估計今后不太再會出現(xiàn)這種事情了，材料廠家?guī)涂蛻舯冲佉蔡哿恕?/p>

有一定影響，但個人識為利大于弊，日本這民族敢想、敢說、敢做。愛恨恩怨分明，有錯不怕，怕的是掩起捂起不敢面對！大眾召回那么多，日本召回那么多，但你看有何影響？我看唯一的影響就是再一次免費廣告，護大影響力而己！

到此，以上就是小編對于神鋼汽車鋁材天津有限公司的問題就介紹到這了，希望介紹關于神鋼汽車鋁材天津有限公司的2點解答對大家有用。