大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于門窗鋁材表面高溫測試的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹門窗鋁材表面高溫測試的解答,讓我們一起看看吧。
一兩百度時(shí)候沒什么變化,600度左右時(shí)稍軟,最軟的時(shí)候是固液共存狀,你不要跟我說融化了最軟,那就是液體了,不軟就邪門了,本人從事過鋁鑄軋,一系列的變化過程見過N多遍
相信你講的是攝氏度吧.一般鋁合金無法承受那么高的溫度,熔點(diǎn)大多在600多度,但實(shí)際550度以上已經(jīng)沒強(qiáng)度了.
至于走熱空氣500~800度的問題,低頻率短時(shí)是可以的,因?yàn)殇X的導(dǎo)熱較快,可利用零件本身的熱容量來承受,長時(shí)間的話一般產(chǎn)品內(nèi)部要安排水道來降溫,就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣.
2024為鋁-銅-鎂系中的典型硬鋁合金,其成份比較合理,綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個(gè)合金,是硬鋁中用量最大的。該合金的特點(diǎn)是:強(qiáng)度高,有一定的耐熱性,可用作150度以下的工作零件。溫度高于125度,2024合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。
鋁合金可在180度溫度以下使用,性能不會(huì)有明顯變化,放在300度高溫中一定會(huì)變軟,平直放不會(huì)變形。
鋁合金的優(yōu)點(diǎn):
1、強(qiáng)度好:純鋁的抗拉強(qiáng)度是低碳鋼的五分之一,但經(jīng)過熱處理強(qiáng)化及合金化強(qiáng)化,其強(qiáng)度會(huì)大幅增加;
2、耐蝕性能好:接觸空氣時(shí)表面會(huì)形成一層致密的氧化膜,這層膜能防止腐蝕,所以耐蝕性能好。
鋁及鋁合金質(zhì)輕而強(qiáng)度高,廣泛應(yīng)用于汽車,飛機(jī),船舶,武器等結(jié)構(gòu)。
鋁合金的組成范圍寬廣,可以根據(jù)工作的工況要求來選擇合金元素。
在一定的高溫及一定的應(yīng)力下長期工作的鋁合金叫耐熱鋁合金。
提高鋁合金熱強(qiáng)性的主要途徑是固溶強(qiáng)化、過剩相強(qiáng)化和晶界強(qiáng)化等。為此,常加入鉬、鎳、銅、鋰、鐵或稀土元素,形成熱穩(wěn)定性好的過剩相。
耐熱鋁合金的主要使用溫度在150-300℃之間。
一般鋁合金的耐熱溫度在150℃以下,如2024硬鋁合金,而7075這類超硬鋁的耐熱溫度就更低了。
耐熱鋁合金的主要使用溫度在150-300℃之間。 一般鋁合金的耐熱溫度在150℃以下
鋁和大多數(shù)鋁合金在幾乎所有的環(huán)境——大氣、海水和淡水、許多化學(xué)溶液以及大多數(shù)食品中都具有很高的耐腐蝕性。加之低比重和良好的導(dǎo)熱、導(dǎo)電性,鋁被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造、汽車制造、電子和其他領(lǐng)域。鋁合金導(dǎo)線可以有效替代目前使用的昂貴且笨重的銅基導(dǎo)線,其在飛機(jī)、高鐵和其他設(shè)備中的使用將顯著減少設(shè)備的重量和外形尺寸
高溫合金
,絕大多數(shù)高溫合金,基于在一定溫度下,析出細(xì)小彌撒的強(qiáng)化相
,來提高材料的強(qiáng)度,以及耐高溫特性。像是鋁合金的時(shí)效工藝,合金鋼的二次硬化,含鈮合金的固溶強(qiáng)化,等等,材料強(qiáng)度的提高,都是源于沉淀硬化。一些研究人員認(rèn)為,強(qiáng)化相之所以能改善材料的強(qiáng)度,是因?yàn)檫@些彌散微粒能夠阻礙滑移過程。
比如說,2020合金中鋰的存在,可以提高鋁合金的彈性模量,及150~200℃之間的蠕變抗力。
鎳基合金,是常用的典型的高溫合金,可用于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。
陶瓷材料
,在高溫條件下,仍具有很高的強(qiáng)度和硬度,耐磨性和耐蝕性也很好,常用作軸承材料和切削工具。軸承制造常用陶瓷材料包括氧化鋯 ZrO2(熔點(diǎn)約2700℃),氮化硅Si3N4(反應(yīng)燒結(jié)法氮化硅軟化點(diǎn)在1800℃以上,熱壓燒結(jié)法氮化硅熔點(diǎn)約1900℃),碳化硅SiC(熔點(diǎn)約2700℃)。
棕剛玉
,這里所說的棕剛玉,不是通常意義上含雜質(zhì)的普通剛玉,而是氧化鋁配其他輔助材料,電熔所得的耐高溫用剛玉,主要用于耐火材料。在這個(gè)領(lǐng)域,圣戈班的產(chǎn)品,非常棒。除此以外,花崗巖、大理石、石膏、二氧化硅,等等,是更常見的耐高溫材料,應(yīng)用也比較廣泛。
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