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淮安進(jìn)口模具鋼牌號(hào),淮安進(jìn)口模具鋼牌號(hào)查詢

2024-05-31 21:35:19 首頁 >  模具鋼 >

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新車牌號(hào)字母啥意思?

車牌第二位是英文字母:代表該車戶口所在的地級(jí)行政區(qū),為各地級(jí)市,地區(qū),自治州,盟字母代碼,一般按省級(jí)車管。所以各地級(jí)行政區(qū)狀況分劃排名:字母“A”為省會(huì),首府或直轄市中心城區(qū)的代碼,其后字母排名不分先后。

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舉例:江蘇省的省會(huì)城市為蘇A,其他城市排名不分先后:蘇B無錫,蘇C徐州,蘇D常州,蘇E蘇州,蘇F南通,蘇G連云港,蘇H淮安, 蘇J鹽城,蘇K揚(yáng)州,蘇L鎮(zhèn)江,蘇M泰州,蘇N宿遷。

新車牌號(hào),字母只是阿拉伯?dāng)?shù)字資源不足的替代,沒其他意思。

我國大陸地方車牌,由各省份簡稱(一個(gè)漢字)和地級(jí)行政區(qū)字母符號(hào)(一個(gè)字母)和5位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。如:京A88888。但,5位阿拉伯?dāng)?shù)字,最大數(shù)是99999,即才99999個(gè)號(hào)牌,滿足不了一個(gè)省份需要。于是便用字母來代替了。

淮安:核載32噸拉了164噸,6輛“百噸王”半夜組團(tuán)上路,方向都打不穩(wěn), 你怎么看?

超載,這一運(yùn)輸現(xiàn)象已經(jīng)是多年的老問題。不是新話題。此是,出事了抓一抓,管一管。超載現(xiàn)象為什么不能根除,關(guān)鍵是運(yùn)輸成本核算存在差異。裝得多,賺得多。根本就不考慮橋路承受和車輛自身安全及行人安全。超載已不是行業(yè)問題,顯然已演變成社會(huì)問題。破壞性太大了,無視人絕對(duì)安全的考量。數(shù)倍于核載規(guī)定,想想害怕。雖有道路交通法,不嚴(yán)查,嚴(yán)管。單靠罰罰款,沒人理你。根治頑疾,不真動(dòng)刀,誰怕。超載超過一定規(guī)定的量,吊銷駕照最管用。所謂從源頭管起。駕駛員怕了,就管住了。

多數(shù)人說超載是貨主和運(yùn)輸單位引起的,單純處罰駕駛員不合理,因?yàn)轳{駛員是弱勢方,屬于受害人。此話十分錯(cuò)誤!

按此邏輯,單純運(yùn)毒的毒犯不應(yīng)該受到處罰,因?yàn)樗麨榱酥\生,受到毒犯集團(tuán)的指使,不吸毒、不販毒,僅僅運(yùn)錯(cuò)了貨物,是迫于經(jīng)濟(jì)壓力。駕駛員是從超載行為中取酬的,也是違法行為的獲利者,應(yīng)該受到處罰。當(dāng)然,僅僅處罰駕駛員是不對(duì)的,貨主和運(yùn)輸單位也獲利了,同樣應(yīng)該受到處罰。

超載這個(gè)頑疾,久治不愈的根本原因是處罰太輕,犯法成本太低。明知會(huì)受到處罰,但計(jì)算處罰成本后發(fā)現(xiàn),運(yùn)輸方仍然可以獲利,何樂而不為?貨主、運(yùn)輸單位明智有處罰風(fēng)險(xiǎn),也甘愿受罰,這樣的違法行為,運(yùn)動(dòng)式的“以罰代管”只能是隔靴搔癢、治標(biāo)不治本。

不難發(fā)現(xiàn),治理超載首先要從立法開始 ,把超載上升到刑事處罰。要加大違法的成本,不能僅僅停留在簡單經(jīng)濟(jì)處罰的層面上。其次,要延長處罰的相關(guān)利益鏈條的每一個(gè)環(huán)節(jié),對(duì)貨主、運(yùn)輸單位要更嚴(yán)厲,同時(shí)運(yùn)輸輛車生產(chǎn)單位、改裝廠加要加強(qiáng)管理,同時(shí)把超載改裝列入犯法打擊對(duì)象。第三,從嚴(yán)整治路政管理的執(zhí)法亂相。運(yùn)輸行業(yè)的替規(guī)則盛行,買路錢,路卡、路霸,這方面媒體已經(jīng)少量曝光,僅僅是冰山一角,深入揭開后,觸目驚心。

把這些嚴(yán)重超載車輛罵駛員,車輛運(yùn)輸公司及各車輛牌號(hào)全部公布出來。否則就是造謠。只要有這種嚴(yán)重超載車輛一經(jīng)查扣,駕駛員最低入刑事犯罪責(zé)任,三年有期徒刑!并處罰金超載一倍一萬元起步,超二倍二萬起步,超N倍就N萬起步!并扣車一年。駕駛員吊銷駕照與刑期等時(shí)長。否則,永遠(yuǎn)也根治不了特別嚴(yán)重超載!為什么道路和橋梁容易損毀,關(guān)鍵是這些車輛造成的。

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