大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于中國(guó)模具鋼合資的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹中國(guó)模具鋼合資的解答，讓我們一起看看吧。

無(wú)錫近江塑料模具有限公司介紹？

無(wú)錫近江塑料模具有限公司是2004-07-08在江蘇省無(wú)錫市梁溪區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(外商合資)，注冊(cè)地址位于無(wú)錫新吳區(qū)碩放楊家灣一路16號(hào)。無(wú)錫近江塑料模具有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91320214763554060Q，企業(yè)法人藤池由章（FUJIIKEYOSHIAKI），目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。無(wú)錫近江塑料模具有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：設(shè)計(jì)生產(chǎn)加工精密模具、注塑件、水過(guò)濾、凈化機(jī)械及裝置；并提供技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；精密模具、注塑件、水過(guò)濾、凈化機(jī)械及裝置的批發(fā)、傭金代理（拍賣除外）和進(jìn)出口業(yè)務(wù)（以上商品進(jìn)出口不涉及國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理商品，涉及配額、許可證管理商品的，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理申請(qǐng)）。

（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。

在江蘇省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為238204萬(wàn)元，主要資本集中在5000萬(wàn)以上規(guī)模的企業(yè)中，共14家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。

荻原汽配廠怎么樣？

常熟泰山友荻原汽車部件有限公司是一家研發(fā)、生產(chǎn)汽車車身沖壓鈑金件和模具的外商合資企業(yè)。由泰國(guó)THAI　SUMMIT　AUTOPARTS　INDUSTRY　CO.,LTD和日本OGIHARA（荻原）株式會(huì)社投資設(shè)立，注冊(cè)資本為3300萬(wàn)美元，投資總額為7300萬(wàn)美元。

2010年銷售收入19億美元，員工24000人，設(shè)有32家子公司和合資公司，已通過(guò)ISO9001、ISO14001、TS16949認(rèn)證，主要生產(chǎn)：汽車沖壓件、摩托車、電瓶車、農(nóng)用機(jī)械、電器等零配件制造及維修，主要客戶：本田、豐田、福特、通用、尼桑、戴姆勒、三菱、馬自達(dá)、鈴木等。

合資車生產(chǎn)線與國(guó)產(chǎn)車生產(chǎn)線的差別？

制造工藝是設(shè)計(jì)的具體實(shí)現(xiàn)，有時(shí)設(shè)計(jì)出來(lái)的零件，因工作母機(jī)的精度、基礎(chǔ)材料，熱處理水平，機(jī)加水平，溫度控制、各零件材料共振產(chǎn)生原理和應(yīng)對(duì)措施，氣侯對(duì)零件的影響電器原件的抗老化等等方面須要長(zhǎng)期試驗(yàn)總結(jié)結(jié)累。我國(guó)的汽車工業(yè)目前是剛步入少年時(shí)代，有進(jìn)步但不足，汽車全產(chǎn)業(yè)中還有許多短板。一輛國(guó)產(chǎn)新車用至三～五年，就會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，影響整車使用，不把短板變長(zhǎng)，整車質(zhì)量就上不去。

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作為一個(gè)汽車整車廠工作十來(lái)年的人，我來(lái)說(shuō)下，這個(gè)不能一概而論；

首先：國(guó)產(chǎn)車和合資車的制造工藝沒(méi)有根本區(qū)別，都差不多；

作為汽車整車制造，沖壓、焊接、涂裝、總裝，整體工藝流程都是一致的，不同的地方在于用料和過(guò)程管控要求不一致；或者一致的要求，在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中執(zhí)行不到位；相對(duì)來(lái)說(shuō)，合資企業(yè)的資金實(shí)力充足，模具與夾具的狀態(tài)較好，設(shè)備選的較好，維護(hù)也做得不叫不錯(cuò)，二國(guó)內(nèi)企業(yè)，由于各種原因，沒(méi)按要求做到為，設(shè)備維護(hù)和工藝執(zhí)行較差。

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其次，過(guò)程保證能力，國(guó)內(nèi)企業(yè)執(zhí)行力較差

經(jīng)過(guò)多年合資，國(guó)內(nèi)內(nèi)企業(yè)也學(xué)習(xí)了世界先進(jìn)的制造經(jīng)驗(yàn)，也搞起了日產(chǎn)、豐田的管理模式；但是在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中了，又有了國(guó)人的特點(diǎn)，不按要求執(zhí)行，很多都沒(méi)按照流程搞，為了應(yīng)付各種檢查突擊補(bǔ)充資料；

這也是國(guó)產(chǎn)汽車的普遍現(xiàn)象，就是國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量相對(duì)合資車較差的根本原因。

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如果五六年前的話，差異有的，還比較明顯?，F(xiàn)在我認(rèn)為差異基本沒(méi)有，國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在大部分比不上合資的就是動(dòng)力匹配了，不過(guò)差距不大。當(dāng)然不是所有的國(guó)產(chǎn)品牌，只是正規(guī)造車的一線國(guó)產(chǎn)品牌。所以沒(méi)開過(guò)差不多的國(guó)產(chǎn)車就用鍵盤開始噴，等開過(guò)后再來(lái)評(píng)價(jià)。我說(shuō)的是這一兩年的國(guó)產(chǎn)一線車。不是五六年前甚至多年前的車。十五六萬(wàn)的車我感覺(jué)國(guó)產(chǎn)車比合資車性價(jià)比高，安全方面也沒(méi)問(wèn)題。

到此，以上就是小編對(duì)于中國(guó)模具鋼合資的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中國(guó)模具鋼合資的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。